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Orbital Air vous souhaite la bienvenue au NCX. Le port international et translunaire de Night City. N’attendez pas ! Laissez vos soucis, vos ulcères et vos tumeurs derrière vous sur Terre et envolez vous vers les étoiles. Goûtez à la vraie liberté. Soyez qui vous voulez. Assouvissez vos plus grands désirs en allant vers la destination de vos rêves. Car les étoiles ne sont que votre tremplin. Orbital Air vous souhaite de merveilleux vols.
— Narratrice d’Orbital Air - Cyberpunk 2077: Phantom Liberty, écran de chargement.
Le spatioport international et translunaire de Night City (NCX) est un aéroport spatial situé sur l'île de Morro Rock, dans la Del Coronado Bay, à l'est de Night City. Dans Cyberpunk RED, le projet, alors encore en construction est connu comme la catapulte électromagnétique d'Orbital Air.
Présentation[]
Propriété d'Orbital Air, le NCX est l'un des plus grands spatioports d'Amérique du Nord. Avec plus de 100 millions de passagers par an, il propose plus de 80 destinations à travers le monde, ainsi que des vols vers la Lune et les stations spatiales proches. Le spatioport se trouve en dehors de la juridiction de Night City et est considéré comme une zone neutre ; par conséquent, seules les lois internationales s'y appliquent.
Le transport terrestre vers Night City n'est conseillé que si vous êtes accompagné de personnel corporatif ou militaire. Dans le cas contraire, il est fortement recommandé aux visiteurs de la métropole de voyager par avion. Des liaisons quotidiennes depuis les principales villes américaines et l'orbite sont disponibles ici.
La plaque d'inauguration de NCX à l'intérieur du Terminal B comporte la devise : « Astra Inclinant, Sed Non Obligant », une expression latine signifiant « Les astres inclinent, mais ne contraignent pas ».
Histoire[]
Années 2040 - 2060[]
Le chaos de la Quatrième Guerre des Corporations a perturbé la plupart des transits aériens réguliers vers et depuis le Night City Metropolitan Airport. Des plans ont été élaborés pour enfin changer cela dans le cadre de la reconquête de la ville durant les années 2040. En consultation avec un groupe d'investisseurs, le Gouvernement de Night City a accepté de signer un contrat pour établir un site de lancement de catapulte électromagnétique pour avions spatiaux orbitaux sur Morro Rock, une île volcanique au large et la zone géologiquement la plus stable de la région. Orbital Air (OA) a été chargé de ce projet, avec Franklin M'bolu, développeur de nombreuses technologies de pointe de la société, à la tête du futur projet de l'entreprise. Prévu pour être construit à l'intérieur même du majestueux Morro Rock, le propulseur électromagnétique permettrait de lancer des avions spatiaux en orbite terrestre basse.
Le gigantesque projet de construction a débuté en 2045, bien que de nombreuses décisions aient rapidement été abandonnées. La direction d'Orbital Air était sceptique quant à la possibilité de lancer des fusées sans le soutien des entreprises pour assurer sa rentabilité. Ainsi, OA a proposé de construire également un spatioport civil. Il a été décidé de démolir Morro Rock lui-même afin de construire la nouvelle infrastructure. Cette fois, cependant, ce n'est pas Orbital Air qui a donné l'autorisation de démolir le rocher, mais plutôt les autorités de Night City. Au cours des mois suivants, OA a réussi à profiter des failles pour annuler la construction du propulseur électromagnétique, et ses restes rouillés et incomplets ont finalement été démantelés. De cette façon, le monopole de la mégacorporation sur la colonisation spatiale est resté intact. La nouvelle infrastructure a été construite au cours des années suivantes, et en 2047, le spatioport a finalement été inauguré. La perte du propulseur électromagnétique a provoqué la colère de Night Corp (avec qui OA avait fréquemment collaboré par le passé), car la ville avait perdu sa chance de devenir une « frontière pour conquérir l'espace ». Cela a poussé la corporation locale à couper tous les liens avec Orbital Air, déclenchant une sorte de guerre froide entre eux.
Au cours des décennies suivantes, le NCX serait considéré comme l'un des plus grands spatioports d'Amérique du Nord, avec des installations capables de transporter des personnes et du matériel dans le monde entier, ainsi que vers la Lune et les stations spatiales orbitales proches. L'aéroport international et translunaire de Night City était le fleuron d'OA dans cette partie du continent, entièrement détenu par eux, qui maintenaient une importante présence sécuritaire dans toute l'infrastructure. De plus, comme le spatioport se trouvait en dehors de la juridiction de Night City, il était considéré comme une zone neutre, où seules les lois internationales s'appliquaient.
Années 2070[]
Durant les années 2070, bien que considéré comme l'une des merveilles technologiques locales, le NCX était encore négligé par Orbital Air. Depuis la construction du spatioport, la mégacorporation n'y avait pas investi de ressources significatives, et après plus de vingt ans, l'infrastructure commençait à devenir obsolète. Alors que les spatioports d'OA en Afrique se développaient en incorporant des propulseurs électromagnétiques dans leurs installations, OA refusait toujours de faire de même pour NCX. Cela a suscité de nombreuses rumeurs sur les véritables raisons de cette décision, les résidents locaux se demandant si Night Corp tenterait de pousser OA hors de Night City.
En 2077, la forte demande de vols spatiaux a poussé Orbital Air à développer un projet de rénovation du Terminal B et de ses aires de lancement afin d'accueillir le flux important de passagers, permettant un flux entrant-sortant de 1 300 personnes. Cela signifiait donc un meilleur service et une expansion du nombre de vols, y compris les expéditions de fret qui approvisionnaient la colonie lunaire de Tycho. OA a engagé Corp-Bud pour cette tâche. En raison de cette rénovation, Kojo Kariuki — directeur principal du développement nord-américain d'OA — s'est rendu du siège de la corporation à Nairobi à Night City pour inspecter le nouveau projet d'infrastructure. Malgré ces rénovations, certains considéraient que ce n'était pas suffisant pour mettre le spatioport à jour selon les normes modernes.
Si la quête The Killing Moon se déroule :
- Le conflit armé au NCX a été considéré comme une attaque terroriste qui a coûté la vie à de nombreuses personnes innocentes. Orbital Air a promis de poursuivre l'enquête et de trouver les auteurs. Un tableau de condoléances situé près du Terminal B a été laissé pour permettre aux employés et aux voyageurs d'exprimer leur chagrin face à cet événement.
Entrée de la base de données[]
PORT INTERNATIONAL ET TRANSLUNAIRE DE NIGHT CITY
Le port international et translunaire de Night City, projet phare d'Orbital Air en Amérique du Nord, a été bâti entre 2045 et 2047 à l'endroit où le majestueux neck volcanique de Morro Rock, rocher sacré des tribus autochtones d'Amérique, se dressait fièrement depuis 23 millions d'années. Toutefois, l'autorisation de faire sauter le rocher ne fut pas donnée par des corpos insensibles, mais par les autorités de Night City. Après avoir consulté un groupe d'investisseurs, l'ancien maire de la ville signa un contrat pour construire une catapulte électromagnétique sur le site. La direction d'Orbital Air doutait naturellement que des lancements spatiaux sans fusée puissent se dérouler sans la participation (lucrative) de la corporation. Celle-ci proposa donc d'acheter les terrains environnants et de prendre en charge l'investissement, en proposant de construire un spatioport civil durant l'opération. Orbital Air ne remplit que partiellement son contrat : profitant de plusieurs failles juridiques, la corporation fit annuler la clause l'obligeant à terminer le chantier de la catapulte électromagnétique. Ses restes rouillés furent démontés efficacement, et OA conserva son monopole sur la colonisation de l'espace. Le port international et translunaire de Night City assure le transport de plus de 100 millions de passagers par an et comprend trois terminaux. Le terminal A abrite OA TerraLines, une compagnie aérienne plutôt low-cost fournissant des services de transport en orbite basse dans le monde. Le terminal B est utilisé par OA Tycho et OA Crystal Palace Direct, deux compagnies aériennes un peu plus chères, qui transportent des voyageurs vers la plus grande ville lunaire ou la célèbre station spatiale, respectivement. Le terminal C sert quant à lui au décollage et à l'atterrissage des navettes luxueuses d'OA Black et OA HighLines. Le but de ces vols et leur destination restent assez mystérieux : le secret est compris dans le prix du billet.
Plan[]
Le rond-point et les entrées des terminaux.
On accède au NCX via un pont depuis le Centre-ville de Night City. Il existe également des liaisons par bus, AV, taxi et NCART.
Le pont mène à un rond-point entouré par les terminaux du spatioport et l'accès au parking souterrain. Le centre du rond-point est composé d'un espace vert rempli d'arbres et de rochers, ainsi que de fenêtres en verre permettant de voir la zone centrale du parking souterrain. Les toits des bâtiments principaux sont parsemés de nombreux panneaux solaires, et l'infrastructure comprend également des aires d'atterrissage pour AV sur les toits. Un tunnel de train à lévitation magnétique interne permet un transport rapide entre les différentes zones du spatioport.
Terminaux[]
Le NCX possède trois terminaux et gère plus de 100 millions de passagers par an. Chaque terminal assure des liaisons quotidiennes vers plus de 80 destinations autour de la Terre, notamment des grandes villes comme Anchorage, Pékin, Berlin, Caracas, Canton, Hyderabad, Libreville, MetaKey, Nairobi, New Mumbai, New York, Paris, Séoul, Singapour, Sydney, Tokyo, Varsovie, entre autres; ainsi que vers des stations spatiales comme le Crystal Palace; ou vers la plus grande ville de la Lune, Tycho.
Terminal A[]
Le Terminal A est responsable des vols internationaux et nationaux à bas coût en orbite terrestre basse, qui partent et arrivent chaque jour à différentes heures. L'accès aux compagnies aériennes est accordé à OA TerraLines.
Terminal B[]
Également connu sous le nom de Terminal Tycho, son hall principal abrite une variété de boutiques, dont Avante, Ji-Head, Saeko's, Dynalar, Fuyutsuki Electronics, Giovanni Brizzi, Cybermatrix, et une pharmacie. On y trouve également la plaque d'inauguration du NCX de 2047.
Le Terminal B est responsable des vols orbitaux et translunaires, qui partent et arrivent chaque jour à différentes heures. L'accès aux compagnies aériennes est accordé à OA TychoLines et OA Crystal Palace Direct.
Ce terminal donne accès à trois plateformes de lancement, toutes situées au sud-ouest du NCX. On y accède par monorail.
Terminal C[]
Le Terminal C donne accès à deux compagnies aériennes. OA HighLines est responsable des vols internationaux et nationaux de luxe en orbite terrestre basse, qui partent et arrivent chaque jour à différentes heures. De plus, les passagers peuvent opter pour une option plus coûteuse qui leur permet d'affréter un avion spatial pour un vol privé à leur convenance.
OA Black est responsable des vols orbitaux et translunaires privés. Le but et la destination de ces vols restent pour la plupart inconnus, par conséquent, cette discrétion se reflète dans le prix extrêmement élevé des billets.
Développement[]
Les premières versions de Night City pour Cyberpunk 2077 incluaient un tunnel sous-marin qui allait de Watson à Pacifica, passant juste sous le spatioport et s'y connectant. Cela a finalement été abandonné, bien que l'entrée nord du tunnel soit toujours présente dans le jeu. On peut la trouver au sud-est de Konpeki Plaza, accessible par deux routes fermées qui partent de la Rocade de Night City.
Le spatioport était initialement connu sous le nom de « Centre Spatial Orbital Air » dans certaines sources externes au jeu vidéo, comme A Visitor's Guide to Night City. Il y avait également un éclat qui mentionnait le « Richard Night International (RNX) » qui a finalement été supprimé du jeu lors des mises à jour ultérieures.
Avant le Patch 2.0 et Cyberpunk 2077: Phantom Liberty, les installations trouvées sur l'île avaient deux pistes d'atterrissage et une seule plateforme de lancement pour les vaisseaux spatiaux à fusée. Il y avait également des fichiers de jeu d'une structure ressemblant à un propulseur électromagnétique qui s'adaptait parfaitement à la piste nord-est.
Bien que le spatioport ne puisse pas être visité dans le Cyberpunk 2077 original, il a été considérablement remanié et rendu accessible dans Phantom Liberty, lui donnant également un nom définitif.
Remarques[]
- Dans Cyberpunk 2077, on peut voir des fusées décoller vers l'espace vers 21 h chaque soir.
- Dans Cyberpunk: Edgerunners, il est possible de voir les lancements de fusées depuis le toit de l'immeuble de Lucy à Japantown. Le bâtiment peut être trouvé dans le jeu, mais en raison de la refonte du spatioport dans Phantom Liberty, il n'est plus possible de les voir clairement depuis cette partie de la ville car les aires de lancement ont été déplacées au sud-ouest et sont cachées par les gratte-ciel.
- A Visitor's Guide to Night City indique que la ligne 2 du NCART commence à la station du spatioport et se dirige vers l'est où elle se termine à Rancho Coronado. Malgré cela, il n'y a pas de telle ligne de métro visible dans le jeu.
- En 2077, Dexter DeShawn a réservé un siège premium dans une navette quelque temps avant le braquage de Konpeki Plaza. Après l'échec de celui-ci, cette même nuit, DeShawn a appelé pour partir et a été dirigé vers le terminal quatre, mais ses plans ont changé et il est finalement resté à Night City.